图为：12月28日上午，红庙立交东湖隧道口车辆畅行。

　　12月28日，全省交通喜迎盛事，多项重大工程建设取得关键性成果。武汉，东湖隧道通车，地铁3号线一期开通运营，江南江北卧龙潜渊，市民出行有了更多选择。鄂西北，“谷竹”“郧十”高速与陕豫连通，十堰打通西进、北上快速道。鄂东，阳新县枫林镇，武九客专的关键控制性工程——武九客专黄新庄特大桥完美转体。

　　12月28日上午，简单仪式后，东湖隧道工程正式通车，光谷出口对接高架也同步开通，武汉主城区再添快速路。

　　10时许，东湖隧道红庙立交处匝道开启，车辆鱼贯而入。牌号为“鄂AX”的出租车司机戴师傅加入“尝鲜”的队伍，医院附近辅道进入，依次穿越1.5公里高架、7公里湖底隧道、米团山路面、米的喻家湖路面，10余分钟后即抵达光谷大道光谷8号小区附近。

　　东湖隧道工程由二环线红庙立交至喻家山北路，长约10.6公里，双向六车道，这条快速路拉近东湖新技术开发区与中心城区的距离。

　　根据武汉市交管局预测，东湖隧道通车后，初期可分流水果湖隧道15%车流，3个月后可达25%左右。但通车首日，效果并不明显：12月28日晚高峰，水果湖隧道依然拥堵不堪。在东湖隧道光谷出口处，喻家湖路也堵成一锅粥。

　　记者观察发现，由于项目尚在建设中，多个匝道未建成，从光谷方向进入东湖隧道较难。在光谷出入口附近，要想走高架进入隧道，仅光谷大道光谷8号小区附近一条上桥匝道，形成“千军万马上独木桥”的局面。

　　12月28日，武汉地铁3号线一期工程开通试运营，作为首条穿越汉江的轨道交通线路，与已开通的轨道交通1号线、2号线和4号线形成武汉“地铁第一环”。开通首日，超过15万名市民尝鲜。

　　地铁3号线从沌阳大道至宏图大道，全长30.1公里，设站24座，连起沌口工业区、王家湾商业中心、王家墩CBD和后湖居住区。汉口汉阳一江之隔，从宗关开车到王家湾，需15分钟，乘坐公交车耗时更长，如今乘坐地铁，仅需3分钟。交通专家预测，3号线将分担25%的汉江过江客流，路面拥堵将得到缓解。

　　12月28日下午，谷竹高速关垭子收费站和郧十高速（呼北高速）郧阳北收费站开通运营，两条高速正式与陕西、河南高速连通，十堰西进、北上大通道打通。

　　新开通的两个收费站为省界收费站，关垭子收费站位于鄂陕界，郧阳北收费站位于鄂豫界。关垭子收费站为全幅设站，共有7进10出17个车道。郧阳北收费站为半幅设站，各有12个车道，即12进、12出，湖北、河南双方互相代发卡。

　　郧十高速起于鄂豫省界鹁鸽峪，在十堰茅箭区东城开发区与福银高速公路汉十段相接，是国家高速公路网重点项目呼北（呼和浩特至北海）高速湖北段组成部分。与郧十高速相连的是河南三淅（三门峡市至淅川县）高速，总长公里，北接山西，南连郧十高速，该高速卢氏至西坪、西坪至寺湾段近期将通车，届时十堰可全程高速直达河南。

　　谷竹高速是湖北省规划的“九纵五横三环”骨架公路网组成部分，起于谷城县石花镇倒座庙，与福银高速（G70）相接；止于鄂陕交界处的罗汉垭，与陕西省平利至安康高速公路相连。随着关垭子收费站投入运营，十堰至陕西安康的高速“断头路”正式打通。

　　12月28日凌晨2时30分，经过90分钟31.度的顺时针旋转，由中铁七局承建的武九客运专线黄新庄特大桥两段连续梁体同步同向实现“完美转身”，成为全线第一座成功转体的连续梁。这为按期拉通全线提供了有力保障。

　　黄新庄特大桥是武九客专的关键控制性工程，位于阳新县枫林镇。该桥上跨既有武九铁路，主梁施工离既有铁路电力线最近位置平面仅有1.1米。为了不影响既有武九铁路线每天约40趟的客货运列车运行，该上跨铁路梁体施工方案为转体跨越。

　　该转体施工技术难度较大。25号、26号墩两段连续梁均长30米，重达吨，转体高度分别为12米和18米，且两个墩身同时转体，底部的球铰如果有1毫米偏差，桥面的中心线偏位就会出现30毫米误差，最终导致转体后无法合龙。施工方创新施工方法，经过90分钟的平稳旋转，最终转体到位，桥面的中心线误差控制在2毫米以内，达到最优状态。