什么车1杯茶的时间就能充满电?是下面这个两轮电动车?

并不是!充电这么快的是咱们湖北的新能源汽车!湖北新能源汽车悉心找痛点,认真发强力,才实现了高速发展!

今年1到9月,中国新能源汽车销售28.9万辆,比上年同期增长.6%,占全球新能源汽车市场的60%以上。高增速之下也充盈着激烈的竞争,目前,国内有近家车企参与新能源车生产。

作为传统汽车大省,前三季度,新能源车销量增长.5%,但总量只有2万多。针对发展痛点,湖北新能源车产业加速前进。

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续航是瓶颈?偏向虎山行!

续航问题,是新能源车最大的技术瓶颈。相对于充满电可以跑多公里的特斯拉,中国新能源车的这个数据最高不超过公里。

为此,已经积累20年研发经验的东风又投入30亿技术开发资金,现在他们正尝试打破传统的动力通过传动轴驱动车轮的模式,直接把电机装在车轮上。车变轻了,意味着电池容量就可以加大。

同时,电池技术也在突破。在国内外,磷酸铁锂和三元锂电池是主流。武汉新能源汽车工业技术研究院另辟蹊径,研发出的锂离子动力电池,能量密度可以稳定在每公斤到瓦时。

这是一个什么样的概念?说成这样就很好理解了:到充电站去,只用在那里喝一杯茶,20分钟不到,车就可以充满电量,即刻上路。

2

新能源乘用车?要做的是矩阵!

湖北新能源车产量增速快,主要是商用车:十堰的东风特汽主打电动物流车、搅拌车等14款车型;武汉的扬子江专注电动客车、观光车,推出80多款车型;东风襄阳旅行车,在冷链物流、商务接待等细分领域衍生出近百款电动车。

但是,与普通消费者联系紧密的乘用车方面,湖北的步子还显不足。在国内,比亚迪有五款新能源车,北汽有六款产品,江淮也有三款车型。他们占据了新能源乘用车销量的全国前三。

与此同时,宝马已在中国投放9款车型,奔驰也有4款SMART在售,特斯拉更是带着3款爆款车型抢占中国市场。只靠一款成熟的产品“一招鲜”闯市场,目前看来是远远不够的。做出了差异化的产品供不同的消费者选择,才能覆盖更多的消费群体。

为了在新能源乘用车上寻求突破,东风汽车与法国PSA集团合作共建新能源汽车生产平台。E30的升级版、AX7、AX5的电动版、混动版都将在这里陆续推出。未来五年内,更多的新车型将会陆续加入东风的新能源矩阵。

3

推广有难题?哪里不会点哪里!

目前,中国的新能源车推广,主要依赖政策的扶持。不过,这些国家补贴将在年到期,失去政策红利的新能源汽车,要如何破解推广难题?最关键的一点,当然是:降成本。

当你在保证质量同样优秀的前提下,通过科学手段把成本有效降低,也就不用再一味依靠国家补贴来填充利润了。除此之外,加快推广进度,基础配套设施建设,也必须跟进。湖北新能源汽车现在的保有量为两万多,充电桩却只有十分之一。

今年,国家电网在湖北新建座快速充电站,重点解决高速路沿线充电难题。同时,运用市场化手段,也在帮助充电系统快速进入小区、商场等生活圈。目前已建成的多根充电桩,正保证着这个城市的低碳“快生活”。

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本文编辑:严羽

视觉创意:梁意

本期主编:吴彤

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